Стандартизированные правила техники безопасности для подземных погрузчиков

Feb 26, 2026

Оставить сообщение

Эксплуатация подземного погрузчика (ПДМ) является ключевым аспектом подземного горного производства. Стандартизация и безопасность его эксплуатации напрямую влияют на безопасность персонала, целостность оборудования и эффективность производства. Строгие и стандартизированные рабочие процедуры имеют основополагающее значение для эксплуатации этого «подземного гиганта».

 

Пред-Предоперационная подготовка: создание первой линии защиты для обеспечения безопасности

1. Квалификация и проверка статуса персонала. Операторы должны иметь действующий сертификат специальных операций и пройти специальную подготовку по работе с подземным оборудованием. Прежде чем приступить к работе, операторы должны убедиться, что они находятся в хорошем психическом состоянии, не употребляют алкоголь, не испытывают чрезмерной усталости и не принимают лекарств, ухудшающих способность мыслить.

2. Проверка средств индивидуальной защиты (СИЗ). Операторы должны правильно носить защитные каски, -устойчивую к проколам защитную обувь, светоотражающую рабочую одежду, защитные перчатки и налобные фонари, имеющие сертификат безопасности для горных работ.

3. Подтверждение безопасности рабочей среды. Прежде чем войти в рабочую зону, поговорите с руководителем объекта или сигнальщиком, чтобы убедиться, что рабочая зона хорошо-вентилируется, достаточно освещена, а крыша и боковые стороны безопасны (после «стука по крыше и боковым сторонам для проверки»), а также отсутствия необъяснимого скопления воды или чрезмерного уровня вредных газов. Убедитесь, что в рабочей зоне установлены необходимые предупреждающие знаки и что проходы свободны.

4. Осмотр транспортного средства-вокруг. Следуя принципу «обхода вокруг транспортного средства», проверьте давление и износ шин, наличие каких-либо очевидных повреждений кузова транспортного средства или утечек масла (воды, гидравлического масла), исправность фар и сигнальных устройств, а также наличие и работоспособность огнетушителя. Обратите особое внимание на то, правильно ли заземлен антистатический заземляющий ремень.

5. Пред-осмотр автомобиля перед запуском: войдя в кабину, убедитесь, что все индикаторы на приборной панели в норме, что тормозная система (включая стояночный тормоз) надежна, рулевое управление гибкое и что звуковой сигнал громкий. Посмотрите в зеркала заднего вида и освободите поле зрения.

 

Запуск двигателя и вождение: плавность хода — высший принцип

1. Безопасный запуск: убедитесь, что ковш находится на земле, рычаг переключения передач находится в нейтральном или стопорном положении, и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить окружающий персонал. Затем запустите двигатель и дайте ему немного поработать на холостом ходу, пока температура воды, давление масла и другие показания датчиков не придут в норму перед запуском.

2. Стандартные процедуры вождения:

Положение при вождении: Во время движения ковш следует втянуть и вернуть в исходное положение, примерно на высоте 400-500 мм от земли, чтобы обеспечить устойчивость и обзорность.

Вождение в туннелях: В подземных туннелях необходимо строго соблюдать скоростной режим (обычно не превышающий 10-15 км/ч). Снижайте скорость и подавайте звуковой сигнал при приближении к перекресткам, поворотам или шлюзам. Движение на нейтральной передаче строго запрещено. При спуске по длинным склонам используйте пониженную передачу и торможение выхлопом двигателя.

Встреча и уступка: встречая встречный транспорт в узких туннелях, заранее выберите просторное место, чтобы остановиться и уступить дорогу. Уступайте дорогу дежурному персоналу, ведущим машинам и другому важному оборудованию.

Эксплуатация на склоне: боковое вождение или парковка на склонах строго запрещены. Сохраняйте прямую линию при подъеме или спуске по склону, избегая переключения передач и резких поворотов.

 

Погрузочно-разгрузочные работы: баланс точности и эффективности

1. Подъем к куче материала: Транспортное средство должно быть выровнено точно по куче материала, плавно приближаясь к нему на низкой скорости до тех пор, пока нижняя часть ковша не станет параллельной земле.

2. Установка и загрузка: плавно увеличьте дроссельную заслонку и вставьте ковш в кучу материала. Для складированных материалов можно использовать «метод скоординированной загрузки», при котором стрела медленно поднимается, а ковш втягивается одновременно с установкой ковша для его заполнения.

3. Транспортировка при полной загрузке: после того, как ковш заполнится, втяните ковш в транспортное положение, поднимите стрелу на безопасную высоту над землей, а затем плавно подъезжайте к точке разгрузки. Во время перевозки категорически запрещается двигаться на высоких скоростях с поднятым ковшом или делать резкие повороты.

4. Разгрузка: по прибытии к месту разгрузки (например, к шахтному вагону или порту приема дробилки) остановите транспортное средство и выровняйте его по положению разгрузки. Медленно поднимите стрелу на подходящую высоту, а затем плавно используйте рычаг управления ковшом, чтобы выгрузить материал, избегая ударов или рассыпания материала. Во время разгрузки категорически запрещается проезд ковша над персоналом или кабиной оборудования.

5. Ключевые запреты:

Категорически запрещается копать или сильно ударять ковшом по камням.

Неравномерная загрузка ковша строго запрещена.

Категорически запрещается осматривать или ремонтировать транспортное средство, а также находиться под ним, когда ковш подвешен или поднят.

Использование ковша для подъема персонала при-высотных работах строго запрещено.

 

Окончание эксплуатации и передача

1. Парковка. После завершения операции припаркуйте автомобиль в отведенном, ровном и безопасном месте. Плавно опустите ковш на землю, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, включите стояночный тормоз и заглушите двигатель.

2. Осмотр и передача. Проведите простой обход-осмотра транспортного средства, зафиксировав все отклонения, обнаруженные во время смены. Заполните протокол передачи смены и объясните состояние транспортного средства приходящему сменному персоналу или обслуживающему персоналу.

 

Вывод: Управление подземным погрузчиком — это сочетание навыков, дисциплины и ответственности. Каждый этап стандартизированной работы демонстрирует уважение к жизни, заботу об оборудовании и гарантию эффективности. Только внедрив стандартизированные процедуры в мышечную память и постоянно поддерживая высочайший уровень бдительности, мы сможем безопасно и эффективно выполнить каждую транспортную миссию в этом глубоко подземном мире.

Отправить запрос